domingo, 7 de diciembre de 2014

Comunicado de entrega de enlaces y legalización de blog criminal

Cena de navidad 2013 de Ospapa
[ACTUALIZACIÓN. Si vienes por aquí buscando Top Gear, llegas tarde. Búscalo por OTROS sitios.]

Hace pocas horas que publicábamos una entrada, así que hoy en teoría no debería tocar hacer otra, sin embargo, por mucho que nos duela, hemos tenido que hacerlo. Llevamos tres años con vosotros intentado hacer el blog que a nosotros nos gustaría leer. No somos regulares publicando, es más, tenemos más altibajos que el horizonte de Nepal. Sin embargo hay algo que siempre os intentamos traer cuanto antes, pase lo que pase, que es Top Gear.

Hace ya bastantes años encontré en Youtube por casualidad un vídeo que me hizo mucha gracia, pese a que en ese momento no sabía ni papa de inglés. En él tres tipos, uno alto, otro mediano y el último bajito, convertían tres viejos coches de segunda mano en coches de policía. Me encantó, lo vi un par de veces y entonces lo perdí. No sabía quiénes eran esos tipos y no encontraba el vídeo (era un poco torpe). Años después me reencontré con ellos, y nunca más los perdí. Sí, fue el desafío de crear un coche de policía con menos de 1.000 libras.


Ese fue mi primer contacto con Top Gear y os lo cuento porque hoy se acaba una etapa en este blog. Gracias a nuestro amado gobierno y a su política por y para los ciudadanos, enlazar a páginas web que contengan material con derechos de autor y no tengan permiso para su distribución estará penado con 2 a 6 años de prisión a partir del 1 de enero de 2015.

sábado, 6 de diciembre de 2014

Ojalá...

Hace tres días un tipejo afortunadof1infoyt, subió un vídeo sobre cómo sería para él la F1 perfecta. Todas y cada una de las cosas que sugería eran muy bonitas y en una gran mayoría estoy completamente de acuerdo, al igual que seguramente lo estén una gran mayoría los amantes de este deporte. 


Me surgen algunas preguntas al ver el vídeo es, ¿cuánto de esto podría ocurrir realmente?, ¿los aficionados podríamos tener la F1 que soñamos? Vamos por partes.

domingo, 14 de septiembre de 2014

Muchas luces y pocas sombras desde Pekín

Que los osos hibernan en invierno es algo conocido por todos. Lo hacen como método de supervivencia a unas condiciones climáticas extremas, extremadamente frías en su caso. Nosotros, los que imprimen sus palabras en este inerte blog, no somos osos aunque en ocasiones parezca que haya pasado un Grizzly por nuestra casa desordenando a mala leche nuestras cosas; sin embargo también nosotros necesitamos hibernar. Nuestra hibernación no es dormir durante días y días, aunque un poquito sí, más bien consiste en no realizar cualquier actividad que requiera un mínimo de esfuerzo creativo o intelectual, ahorrándonos recursos y energía para adaptarnos a las condiciones climáticas extremas del verano peninsular. Pero ahora como empieza a refrescar por las noches, tendremos que volver a escribir por este mundano blog. ¡Celebrémoslo con un baile!

 

Ya que hoy andamos de reestrenos y como la excusa de la hibernación ya no da más de sí, podemos comenzar este nuevo curso hablando de una novedad que pasó ayer a eso de las 10 de la mañana, un hito para la FIA que ayer dio a luz al mayor engendro que se le conoce por ahora, la Fórmula E.

Para resumir rápido lo que a continuación viene os lo dejo claro en una frase y así si queréis os ahorráis leer el resto: la Fórmula E ha resultado ser un monstruo adorable.


domingo, 30 de marzo de 2014

¡CÓMO MOLA LA FÓRMUL.....ZzZzZzZzZ

La Fórmula Uno no es que sea el deporte más intenso del mundo, ni ahora ni en el pasado. En los últimos años, y gracias ante todo al DRS, nos hemos malacostumbrado a 50 adelantamientos por carrera. Pero este año ni con un elemento externo y manipulable como el Drag Reduction System se consigue dar emoción a la Procesión de la Virgen de la Estrella. ¿Por qué?

Bueno, lo que voy a decir aquí no es ningún secreto, ni es algo que haya pensado yo gracias a mis muchos años en el mundo de la F1, yendo de circuito en circuito, comiendo con ingenieros y pilotos -más quisiera tan solo pasar por las inmediaciones de un circuito un fin de semana de Gran Premio-; lo que voy a escribir es algo que sabe y dice todo el que conoce este mundo. La culpa de lo que estamos viendo es de los motores ante todo.

viernes, 21 de marzo de 2014

CONCURSO DÍA DEL LIBRO: "Historias para no dormir"

Exacto, no estáis alucinando, os ofrecemos participar en un concurso. Os preguntaréis ¿y esa generosidad?, muy fácil, el concurso no lo organizamos nosotros. Lo organiza otro blog: "Historias para no dormir", un blog realmente interesante para el que le guste la lectura, que espero que seamos todos, ¿verdad?


martes, 11 de marzo de 2014

España, entre México y Marruecos

Hace ya demasiado tiempo que no escribimos una entrada normal, Top Gear nos come todo nuestro tiempo dedicado al blog. Al fin me he puesto a escribir, y vaya si me he puesto. Hoy no hablamos de coches, ni de F1, ni siquiera nuestros protagonistas tienen ni ruedas ni motor, solo ignorancia. Hoy hablamos de series estadounidenses. Como cualquier industria de entretenimiento, en ocasiones logran hacer trabajos que traspasan la frontera pura de relleno de tiempo televisivo entre bloques comerciales, convirtiéndose en obras que perduran en la memoria de la gente por su calidad y originalidad. 


Resulta curioso como existen series modernas muy consideradas que se desarrollan en marcos poco conocidos para el gran público, y es en parte ese marco diferente el que hace que sean aún más reconocidas. Ejemplos de lo que digo son The Big Bang Theory y su cuidado tratamiento a la física o Breaking Bad y su tratamiento a la química. Es obvio que dentro de todo el equipo humano que las hace posibles hay expertos en física y en química que asesoran sobre que se puede hacer y lo que no. 

lunes, 27 de enero de 2014

Top Gear: Y si fuesen esos...

A pocos días de que Top Gear vuelva, Google Maps nos sorprende con la aparición del circuito más famoso de la televisión en Street View. Pues sí, el circuito de Top Gear está en Google Maps, además con invitados estrella, un SLS AMG Black Series con un señor dentro, un tal Stig.